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	<title>angleterre Archives - Culture générale</title>
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	<description>Toutes les réponses aux questions de culture générale que vous ne vous poseriez pas !</description>
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		<title>On fait un brake ?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Billx]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Oct 2015 03:45:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Divers]]></category>
		<category><![CDATA[Société]]></category>
		<category><![CDATA[Sports]]></category>
		<category><![CDATA[anglaise]]></category>
		<category><![CDATA[angleterre]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><a href="https://www.culture-generale.fr/sports/13653-on-fait-un-brake"><img align="left" hspace="5" width="200" src="https://www.culture-generale.fr/wp-content/uploads/frêne-200x200.png" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="frêne" title="" /></a>Il est parfois des évidences qui ne sautent pas tout de suite aux yeux. J&#8217;imagine que nombre d&#8217;entre vous sont des cyclistes. Du dimanche (en ce qui me concerne, pour aller chercher le pain et encore, s&#8217;il ne pleut pas et que je n&#8217;ai pas, comme par hasard, subitement mal à une cheville), amateurs éclairés, voire semi-pros ou pros. Et pourtant quelque soit notre niveau, lorsque nous sommes au milieu du trafic et que nous respectons aussi les autres usagers de la route, nous tendons notre bras gauche (enfin pour tout être normalement constitué) pour signifier que nous allons tourner dans cette direction. Et là où c&#8217;est furieusement pratique et bien pensé, la main qui reste sur le guidon peut actionner le frein arrière en cas de nécessité. Encore heureux qu&#8217;elle n&#8217;actionne pas le frein avant, car avec une seule main sur le guidon, c&#8217;est le soleil assuré (même par temps de[...]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.culture-generale.fr/wp-content/uploads/frêne.png"><img decoding="async" class="alignleft size-thumbnail wp-image-13661" src="https://www.culture-generale.fr/wp-content/uploads/frêne-200x200.png" alt="frêne" width="200" height="200" /></a>Il est parfois des évidences qui ne sautent pas tout de suite aux yeux. J&rsquo;imagine que nombre d&rsquo;entre vous sont des cyclistes. Du dimanche (en ce qui me concerne, pour aller chercher le pain et encore, s&rsquo;il ne pleut pas et que je n&rsquo;ai pas, comme par hasard, subitement mal à une cheville), amateurs éclairés, voire semi-pros ou pros. Et pourtant quelque soit notre niveau, lorsque nous sommes au milieu du trafic et que nous respectons aussi les autres usagers de la route, nous tendons notre bras gauche (enfin pour tout être normalement constitué) pour signifier que nous allons tourner dans cette direction. Et là où c&rsquo;est furieusement pratique et bien pensé, la main qui reste sur le guidon peut actionner le frein <strong>arrière</strong> en cas de nécessité. Encore heureux qu&rsquo;elle n&rsquo;actionne pas le frein avant, car avec une seule main sur le guidon, c&rsquo;est le soleil assuré (même par temps de pluie). Le frein avant c&rsquo;est bien, mais quand on peut aussi se servir simultanément du frein arrière, je trouve.</p>
<p>Et bien vous savez quoi, chez nos amis <em>grands-bretons</em>, les freins sont inversés ! On appelle même ça le <em>montage à l&rsquo;anglaise</em> ! Etonnant, non ?</p>
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		<title>L’Angleterre, complètement timbrée ?</title>
		<link>https://www.culture-generale.fr/histoire/5365-l%e2%80%99angleterre-completement-timbree</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Jika]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Jan 2011 00:01:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Géographie]]></category>
		<category><![CDATA[Histoire]]></category>
		<category><![CDATA[angleterre]]></category>
		<category><![CDATA[Ecosse]]></category>
		<category><![CDATA[Grande Bretagne]]></category>
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		<category><![CDATA[Rowland Hill]]></category>
		<category><![CDATA[Royaume-Uni]]></category>
		<category><![CDATA[Timbres anglais]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><a href="https://www.culture-generale.fr/histoire/5365-l%e2%80%99angleterre-completement-timbree"><img align="left" hspace="5" width="200" src="https://3.bp.blogspot.com/_y_Y-wOe9ZfU/SwrF1wEr31I/AAAAAAAAAB0/Pf9n9dzP7cc/s1600/stamp.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="" title="" /></a>Saviez-vous que les timbres anglais sont les seuls du monde à ne pas mentionner le nom du pays d’émission ? Partout ailleurs, les pays émetteurs de timbres sont tenus d’indiquer  leurs noms, mais l’Angleterre est exemptée de cette obligation car c’est à un citoyen anglais que l’ont doit l’invention de ce petit morceau de papier (généralement, on utilise du papier, mais on a pu trouver en fonction des pays et des époques des timbres en vinyle, en métal, en or, en soie, en dentelle, etc.). C’est effectivement Rowland Hill qui est à l’origine de la très importante réforme postale de 1839 qui révolutionnera le système postal anglais : avant cette date, c’était le destinataire du pli qui réglait le coût du port, avec le risque qu’il refuse tout simplement de régler la somme et que le messager en soit pour ses frais. Pire que ça, la petite histoire voudrait que Hill[...]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignleft" src="https://3.bp.blogspot.com/_y_Y-wOe9ZfU/SwrF1wEr31I/AAAAAAAAAB0/Pf9n9dzP7cc/s1600/stamp.jpg" alt="" width="312" height="316" />Saviez-vous que les timbres anglais sont les seuls du monde à ne pas mentionner le nom du pays d’émission ?</p>
<p style="text-align: justify">Partout ailleurs, les pays émetteurs de timbres sont tenus d’indiquer  leurs noms, mais l’Angleterre est exemptée de cette obligation car c’est à un citoyen anglais que l’ont doit l’invention de ce petit morceau de papier (généralement, on utilise du papier, mais on a pu trouver en fonction des pays et des époques des timbres en vinyle, en métal, en or, en soie, en dentelle, etc.).</p>
<p style="text-align: justify">C’est effectivement Rowland Hill qui est à l’origine de la très importante réforme postale de 1839 qui révolutionnera le système postal anglais : avant cette date, c’était le destinataire du pli qui réglait le coût du port, avec le risque qu’il refuse tout simplement de régler la somme et que le messager en soit pour ses frais.</p>
<p style="text-align: justify">Pire que ça, la petite histoire voudrait que <a title="http://fr.wikipedia.org/wiki/Rowland_Hill_(poste) Rowland Hill (poste)" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Rowland_Hill_%28poste%29">Hill</a> prit conscience des effets pervers de ce système pour les revenus des postes lorsqu&rsquo;un jour, dans une auberge, il remarqua la serveuse recevant d&rsquo;un facteur un pli de son fiancé. La jeune femme ne pouvant, semble-t-il, se permettre la dépense, Hill se proposa de la régler. Elle lui avoua que pour correspondre gratuitement, son fiancé et elle inscrivaient de petits symboles sur l&rsquo;enveloppe pour communiquer (cette technique fut reprise pendant de nombreux conflits, les espions et les prisonniers de guerre faisant passer des informations secrètes par des codes sur les enveloppes ou au dos même des timbres).</p>
<p style="text-align: justify">J’ai indiqué que c’était un citoyen anglais qui avait inventé le timbre ; en fait, Rowland Hill était plus précisément écossais, et on en arrive au deuxième point de cet article : quelles différences entre l’Angleterre, la Grande-Bretagne et le Royaume-Uni ? Trois noms pour un seul pays, ça ne fait pas deux de trop ?</p>
<p style="text-align: justify">A l’origine, il y avait quatre pays distincts : Angleterre, Ecosse, Irlande et pays de Galle. Depuis l’assimilation de ce dernier au 16ème siècle, puis de l’Ecosse au 17<sup>ème</sup>,  ces trois pays forment la Grande-Bretagne.</p>
<p style="text-align: justify">Plus tard, au début du 19ème, fut créé le Royaume Uni de Grande Bretagne et d’Irlande, par annexion de cette dernière. Enfin, depuis 1921-1922, date à laquelle une partie de l’Irlande est redevenue indépendante, on a donc deux pays qui cohabitent sur le caillou outre-manche, l’Irlande (du sud, car c’est la partie redevenue indépendante) et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord, (plus communément appelé Royaume-Uni), appellation officielle.</p>
<p style="text-align: justify">
<p style="text-align: justify"><img decoding="async" class="aligncenter" src="https://homepages.nyu.edu/~raa302/images/map-uk.gif" alt="" width="383" height="467" /></p>
<p style="text-align: justify">
<p style="text-align: justify"><em>édit : j&rsquo;m&rsquo;avais trompé dans la planification de l&rsquo;article, en le programmant pour le 5/01 et non le 25&#8230;</em></p>
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		<title>Pourquoi les anglais votent-ils un jeudi ?</title>
		<link>https://www.culture-generale.fr/histoire/4016-pourquoi-les-anglais-votent-ils-un-jeudi</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 May 2010 12:39:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Géographie]]></category>
		<category><![CDATA[Histoire]]></category>
		<category><![CDATA[angleterre]]></category>
		<category><![CDATA[jeudi]]></category>
		<category><![CDATA[vote]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><a href="https://www.culture-generale.fr/histoire/4016-pourquoi-les-anglais-votent-ils-un-jeudi"><img align="left" hspace="5" width="200" src="" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="" title="" /></a>Aujourd&#8217;hui les anglais élisent leurs représentants à la chambre des communes. Vous saviez déjà pourquoi les anglais roulent à gauche mais la question que l&#8217;on se posera aujourd&#8217;hui est pourquoi les anglais votent un jeudi plutôt qu&#8217;un autre jour de la semaine. Le choix de cette journée s&#8217;est fait simplement car au début du XXeme siècle, le vendredi était le jour de paie pour les salaires hebdomadaires en Angleterre. Ce jour là c&#8217;était donc la fête dans les bars et la plupart des hommes (les seuls à avoir le droit de vote) commençaient à boire dès la sortie du boulot pour ne décuver que le dimanche soir ! Il était donc difficile de voter avec les idées claires, voire de se déplacer pour voter tout court ! En 1935, lassé par le faible taux de participation et apeuré par la montée des extrêmes en découlant, le gouvernement anglais décida de[...]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Aujourd&rsquo;hui les anglais élisent leurs représentants à la chambre des communes. Vous saviez déjà<a href="http://www.culture-generale.fr/histoire/107-pourquoi-les-anglais-roulent-ils-a-gauche"> pourquoi les anglais roulent à gauche</a> mais la question que l&rsquo;on se posera aujourd&rsquo;hui est pourquoi les anglais votent un jeudi plutôt qu&rsquo;un autre jour de la semaine.</p>
<p>Le choix de cette journée s&rsquo;est fait simplement car au début du XXeme siècle, le vendredi était le jour de paie pour les salaires hebdomadaires en Angleterre. Ce jour là c&rsquo;était donc la fête dans les bars et la plupart des hommes (les seuls à avoir le droit de vote) commençaient à boire dès la sortie du boulot pour ne décuver que le dimanche soir ! Il était donc difficile de voter avec les idées claires, voire de se déplacer pour voter tout court !</p>
<p>En 1935, lassé par le faible taux de participation et apeuré par la montée des extrêmes en découlant, le gouvernement anglais décida de décaler les scrutins au jeudi ! Aujourd&rsquo;hui, aucun texte de loi n&rsquo;a décrété que le jeudi était le jour incontournable pour organiser un vote mais la « tradition » est restée. De plus, certaines minorités religieuses s&rsquo;opposent fermement au retour du vote le weekend.</p>
<p>Tant qu&rsquo;on y est, saviez-vous que la reine d&rsquo;Angleterre est la seule citoyenne anglaise à ne pas avoir le droit de vote ?</p>
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		<title>Pourquoi les anglais roulent-ils à gauche ?</title>
		<link>https://www.culture-generale.fr/histoire/107-pourquoi-les-anglais-roulent-ils-a-gauche</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Bastien]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 21:00:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Histoire]]></category>
		<category><![CDATA[angleterre]]></category>
		<category><![CDATA[route]]></category>
		<category><![CDATA[voiture]]></category>
		<category><![CDATA[volant]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><a href="https://www.culture-generale.fr/histoire/107-pourquoi-les-anglais-roulent-ils-a-gauche"><img align="left" hspace="5" width="200" src="https://www.culture-generale.fr/wp-content/panneau-double-sens.png" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="Panneau double sens" title="" /></a>Quand on se demande pourquoi les anglais roulent à gauche, on devrait plutôt se demander pourquoi nous roulons à droite&#8230; Effectivement, on critique souvent les anglais en disant qu&#8217;ils ne font pas comme tout le monde mais c&#8217;est finalement à cause de notre bon vieil empereur national &#8211; Napoléon &#8211; que nous (et le reste du continent européen et nos colonies) roulons à droite. Au moyen age, il était de rigueur pour les chevaliers droitier de porter leurs épées à gauche pour les dégainer plus rapidement en cas de combat face à un autre chevalier. Les gauchers n&#8217;étant que très peu nombreux et pour faciliter la circulation sur les chemins, la circulation à cheval s&#8217;effectuait naturellement par la gauche pour ne pas que les armes des cavaliers venant dans un sens ne touchent celles des autres cavaliers sur les petits chemins (ce qui aurait pu être un signe de provocation[...]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Quand on se demande pourquoi les anglais roulent à gauche, on devrait plutôt se demander pourquoi nous roulons à droite&#8230;</strong></p>
<p><img decoding="async" src="https://www.culture-generale.fr/wp-content/panneau-double-sens.png" border="0" alt="Panneau double sens" hspace="10" vspace="10" align="left" />Effectivement, on critique souvent <strong>les anglais</strong> en disant qu&rsquo;ils <strong>ne font pas comme tout le monde</strong> mais c&rsquo;est finalement à cause de notre bon vieil empereur national &#8211; Napoléon &#8211; que nous (et le reste du continent européen et nos colonies) roulons à droite.</p>
<p><strong>Au moyen age</strong>, il était de rigueur pour les chevaliers droitier de porter leurs épées à gauche pour les dégainer plus rapidement en cas de combat face à un autre chevalier. Les gauchers n&rsquo;étant que très peu nombreux et pour faciliter la circulation sur les chemins, <strong>la circulation à cheval s&rsquo;effectuait naturellement par la gauche</strong> pour ne pas que les armes des cavaliers venant dans un sens ne touchent celles des autres cavaliers sur les petits chemins (ce qui aurait pu être un signe de provocation en duel).</p>
<p>Pour en revenir à notre notre sens de circulation à droite, le fin stratège qu&rsquo;était Napoléon pensait qu&rsquo;il serait mieux d&rsquo;attaquer par la droite pour jouer l&rsquo;effet de surprise (tous les autres avant lui avaient très souvent attaqué par la gauche). Sa technique ayant permis à plusieurs reprises de battre les Autrichiens (mais jamais les Anglais), il décida d&rsquo;imposer le sens de circulation à droite à tous les pays colonisés lors de ces grandes batailles européennes pour affirmer sa supériorité.</p>
<p>Ce sens de circulation a ensuite été appliqué à toutes les colonies des pays envahis par Napoléon, sauf évidemment les pays colonisés par les anglais (seulement 61 sur les quelques 200 pays que comptent notre planète).</p>
<p>Pour finir, sachez qu&rsquo;<strong>une seule et unique rue s&#8217;emprunte par la droite dans tout le Royaume-Uni</strong>, c&rsquo;est une petite rue de Londres (<strong>Savoy Court</strong>) menant au luxueux <strong>Savoy Hotel</strong>. Cette rue se prend par la droite car les cochers avaient l&rsquo;habitude de la prendre dans ce sens pour éviter d&rsquo;avoir à descendre pour ouvrir la porte à leur passager&#8230;</p>
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