Un cas difficile ; placer son k au scrabble

Je vous l’ai déjà dit ; j’aime jouer au scrabble. Mais tous les amateurs de ce jeu s’accorderont à le dire, il y a des lettres plus difficiles à placer sur le plateau que d’autres. Le K en est une.

En me documentant pour ne pas me retrouver coincée lors de mes prochaines parties de scrabble en ligne, j’ia découvert qu’un certain nombre de bateaux, qui m’étaient jusque-là, inconnus, abritaient en plus de leur voile, ladite lettre K !

Sambouk :  est un type de boutre, un voilier traditionnel en bois. Il se caractérise par la forme de sa quille, qui présente une courbe prononcée juste en dessous de l’extrémité de la proue. Autrefois, les sanbuks étaient ornés de sculptures élaborées Il possède des voiles dites arabes.

Skiff : terme générique anglo-américain désignant de petits bateaux. Les skiffs trouvent leur origine à Sydney, en Australie, dans les années 1850. Ils s’inspiraient eux-mêmes des bateaux dits « à dérive », utilisés dès les années 1840 par les pêcheurs nord-américains comme « Oyster-Boats » (bateaux à huîtres) et connus plus tard sous le nom de « dragues à sable ».

Aak : Le terme « Aak » désigne deux types de bateaux distincts : d’une part, les bateaux de pêche néerlandais et, d’autre part, les bateaux de transport fluvial circulant dans la région du Bas-Rhin.

Brick : type de voilier qui se caractérise par son gréement : deux mâts tous deux à voiles carrées. Les bricks sont apparus dans la seconde moitié du XVIIIe siècle et ont constitué un type courant de navires marchands ou de guerre de petite taille depuis cette époque jusqu’à la fin du XIXe siècle.

Jukung : petite pirogue à balancier en bois originaire d’Indonésie. Il s’agit d’un bateau de pêche traditionnel qui est également utilisé pour transporter de petits groupes de plongeurs. Aux Philippines, ces bateaux sont également connus sous le nom de bangka.

Karv : petit bateau viking semblable au knar. Il servait au transport de personnes, de bétail et de marchandises. Ces navires pouvaient naviguer dans des eaux peu profondes, ce qui explique qu’ils aient également été utilisés pour des incursions militaires le long des côtes. Les karves avaient une largeur de coque comprise entre environ 5 mètres et 21 mètres et pouvaient accueillir jusqu’à 16 rames.

Ketch : voilier à gréement longitudinal doté de deux mâts. Le mât avant est le plus haut. Sur ce mât, on peut hisser une grand-voile, un foc et un ou plusieurs focs de proue. Sur le mât arrière, on hisse généralement uniquement une misaine.

Knar : Le knarr est un type de navire utilisé par les peuples nordiques (en particulier les Vikings) à des fins commerciales à partir du IXe siècle. Ces navires sont également connus sous les noms de knaar, knorr et knörr. La technique de construction est similaire à celle utilisée pour la fabrication des navires appelés drakkars.

Koff : Le « kof », également appelé « koffe » ou « kofskip », est un type de bateau néerlandais destiné à la petite navigation, à la navigation côtière et à la navigation vers l’est. Le kof présente une proue arrondie, une proue et une poupe larges, et ne possède pas de quille. Certains kofs ressemblent beaucoup à un « smak ». Une caractéristique typique du « kof » est sa carène effilée, qui s’inspire de la construction de la « kogge » et de l’« ewers » ; de plus, le « kof » possède davantage de voiles.

Kogge : type de navire utilisé au Moyen Âge, principalement pour le commerce et le transport, mais aussi à des fins militaires. Il est apparu pour la première fois au Xe siècle et s’est largement répandue à partir du XIIe siècle environ. Les cogues ou kogge avaient des flancs construits en clinker, mais un fond à planches affleurantes, construit selon la méthode « shell-first ». Le bois utilisé était généralement du chêne. Les bateaux étaient équipés d’un seul mât et d’une seule voile carrée.

Moralité : au Scrabble, quand le K vous mène en bateau, il suffit de larguer les amarres !